Cita:
Originalmente publicado por Xepe71
cuando habláis de que no responde, a qué valores de ciento y mar os referís? Hoy he salido, y a la vuelta, de largo (140-160 grados), viento de 10-12 nudos real y velocidad 6-7 nudos, ola de hasta 0,5 a 1 m, asimétrico puesto y en mordaza (sin cazar-amollar yo), piloto ST2000+, ha seguido correctamente y solo me ha hecho un amago inesperado.
Esto es correcto, os pasa, está mal calibrado? Pasaría con un EV100? La sensación que he tenido yo es que me he despistado (he salido solo), pero no que sea culpa del piloto. Cuando vosotros habláis de que no responde, son condiciones similares? O vuestra queja es de cuando hay 25 nudos y mar formada?  |
Un piloto que no responde no es que no tenga fuerza para mover el timón...sino que llega tarde..no se anticipa..
Si te fijas en ti mismo cuando llevas la caña con algo de mar de aleta o popa verás que ,a veces sin darte cuenta,anticipas...y mueves la caña antes de que se produzca la orza da u arribada...es precisamente eso,la capacidad de ANTICIPACION lo que hace grande a un piloto...y eso solo se consigue con electrónica...y de la buena...y de la cara..
Saludos!