Cita:
Originalmente publicado por cierraelpico
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No exactamente. Hay una gran diferencia: por el eslabón solamente pasan 2 de los 3 torones, lo cual quiere decir que de entrada se carga 1/3 parte de la resistencia del cabo. Además, se la carga en el lugar más crítico que es justo en la unión cabo/cadena.
Es cierto que se consigue un menor engrosamiento del cabo, pero también que el acabado final se ve un tanto chapucero y que en caso de utilizar ese sistema, lo suyo es sobredimensionar la mena del cabo (lo de 1/3), con lo que las supuestas ventajas se desvanecen.