A ver, en las inversoras el aceite suele ser de color rojizo, para que cuando tengas aceite en la sentina sepas si es de motor o de la inversora y localices mas fácil el problema, pero el color no es importante en cuanto a sus propiedades. Es posible que en la chapa del fabricante que viene en la inversora además de la marca, ratio, nº de serie..., te venga grabado también el tipo aceite que lleva "SAE 30" por ejemplo, y si tienes un manual míralo que aparecerá. La mia es una KanzaKi y lleva el SAE 30
