Cita:
Originalmente publicado por MARINEROVIGO
buenas y ronda de garimbas y percebes.
yo ahora voy a ver si ataco al inyector ya que me echa un poco de humo y ya descarte varias cosas
aunque eso de trastear en un inyector no se yo si es cosa de bricolaje
en fin antes de ponerme con el intentare asesorarme un poco.
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El inyector de tu motorcito no tiene ningún misterio, se desmonta fácilmente y dentro solo tiene 8 piezas, en realidad 9 contando la aguja.
https://www.dropbox.com/s/yrcwsvylw9...eto-b.jpg?dl=0
No necesita ajuste, solo limpieza, o sustitución del conjunto tobera-aguja inyectora (Pieza nº 2), y eso solo en los casos donde además de sucio, está muy desgastado, casi nunca.
Poniéndose en lo peor, aguja agarrotada, o rota, el conjunto nº 2 cuesta unos 60-70€, tampoco es el fin del mundo, es esta;
https://www.dropbox.com/s/g4987l1hld...ctor1.jpg?dl=0
También es aconsejable aprovechar para sacar la precamaras de combustión y limpiarla, son dos piezas y alguna junta, (hay que apuntar bien el orden).
Hay mucha información en el foro sobre el tema, creo que hay hasta un tutorial bastante completo que colgué hace tiempo, pero no recuerdo donde, es difícil recordarlo entre más de 8300 mensajes.
Si alguien lo encuentra, que lo cuelgue aquí, aunque no me extrañaría que este en este mismo hilo, o en el los Aquila y Sangria.
PD/ ayer tarde estuve cambiando la correa de un 1GM10 por una dentada, la correa costo 9 €. Marca DAYCO, referencia; 11A0768C
Tambien le cambie el termostato y el anodo.