Cita:
Originalmente publicado por jmbfri
El anodo se puso nuevo en febrero pasado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
No quiero parecer pesado que lo soy, pero recordemos que:
1 El anodo de sacrificio debe tener la materia suficiente para proteger la helice y el eje o el Saildrive. Debe haber ánodo en el eje en los veleros con los que navegamos habitualmente.
2 Debe ser de un metal apropiado para las aguas donde se fondee/atraque habitualmente (Zn, Mn, ó Al)
3 Por experiencia, no me fio en absoluto de cuanto tiempo lleva puesto el ánodo. A la menor duda, me meto en el agua con una cámara, lo miro y lo grabo.
Manías.