Mi barco es un Fibresport Artaban 735, con un desplazamiento 3600kg. En varias partes del caso en la zona de la obra viva el casco es incluso sandwich, fibra buena capa, madera y otra vez fibra. A estos barcos hay que meterles bien de caballos para que anden. Yo creo que en barcos así hay que tender a instalar la potencia maxima admitida por el barco o cercana. El mio monta un nanni T4-200 de 200cv, después de tener el barco unos cuantos años, si hoy tuviera que remotorizarlo le intentaría meter 240. Si quieres intentar de llevar un crucero de 15 nudos o asi es mejor y posiblemente gaste menos un motor de mas caballos a menos rpm que uno de menos llevándolo casi a tope, que es cuando se dispara el consumo.
Mi barco hace 7 nudos a 1700rpm , 10 nudos a 2300, crucero de 13-14 a 2700 y 20 a 3400 que es el maximo.
Es muy importante ademas llevar una hélice bien calculada, yo la he cambiado este verano y parece un barco nuevo. Antes tenia poco paso y el motor me llegaba hasta 3800rpm, haciendo un crucero de 10 nudos a 2600-2700 rpm. He ganado entre 3 y 4 nudos a las mismas rpm metiendole 3 pulgadas mas de paso, por lo que he reducido el consumo y mucho, ahora me llega a 3400rpm que son las que marca e motor. Antes a 10 nudos el consumo seria de cerca de 2l/milla y ahora a 10 nudos es de unos 1.2l/milla y de 1.6 l/m a 13-14 nudos. Tengo que hacer mas pruebas de consumo para ver que los datos sean fiables, las mejores pruebas las hago cuando voy a la kala, que es velocidad constante desde que salgo de puerto hasta llegar al sitio.
