Los gestores de abanderamiento en terceros países de la UE, supongo que estarán escudriñando las legislaciones de Malta, Chipre, Luxemburgo, etc.... para ver dónde poder "llevar la flota" ahora.
Incluso alguno, debe estar dándole vueltas, para ver de qué manera, se pueden buscar un "socio" belga (persona jurídica), al que poderle transmitir el 50% de la propiedad del barco. No creo que se vayan a quedar sin alternativas.
Salud y
