[chaul]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Con el tema de batería "marina", nevera "marinizada" lo otro también "marino" meten unos palos que dan gusto...

Yo la que tuve era calcio de ciclo profundo y he estado con ella 8 años cargando y descargando a tope y sin compasión, marca aphaline osea nada de "premiun" me costo 120€ de 115ah

y hasta hace 1 mes que la cambié, por otra similar marca blanca y de 105ah, ya os contaré pero tengo grandes expectativas. El precio fue de 138 puesta en casa.

Respecto a lo que cometas jose_fly es como si lo hubiera vivido...

el motor eléctrico es para lo que es, no le pidas navegar dos millas por mar porque no va a poder y si lo hace será a costa de pasarla putas al menos que que se navegue solo con mar plana (esto es muy romántico xq la mar pocas veces esta plana)

con un gasolina 4, 5 o 6 cv 4 tiempos es un puto mechero, yo salia hasta 4 y 5 mañanas con un deposito de 20€ (contaminación ínfima), los tienes desde 500 o 600 nuevos, vamos que para mi no hay color y para mar pues no digamos, ya no hablamos de que gaste mas o menos si no de SEGURIDAD

Por aquí el 90% que monta torquedoo es para ir del barco de 12 metros a la orilla, normalmente desde el lugar de fondeo (mar plana) y no mas de 500metros y no para navegar todo el día y/o alejarse en exceso

Originalmente publicado por jose_fley

Yo siempre he visto que para un motor electrico hay que usar bateria marina... (ciclo profundo). Ahora me dejais en 33.

Cuando yo estuve viendo motores, estaba por decidirme por uno u otro. Y al final me decidi por el de gasolina. ¿la razon?.

Tienen mas potencia
no necesitan bateria ¿marina? unos 150pavos
no necesitan cargador (otros 100 pavos)

Entonces pensé; No hace ruido (cojonudo) pero tienen poca potencia, y me tengo que comprar bateria y cargador. Osea suponiendo que el motor valga 250€, son 250+150+100. Total 500€ por un motor de 86lB que equivale a ¿1,31cv?.
https://www.thenauticstore.com/es/mo...arx-86lbs.html

Yo vivo en una isla y aqui de rios, lagos y embalses... Na nay... 1cv para mar me parece ridiculo (alomejor me equivoco).

Si eliminas el factor potencia porque te compras uno de 2000 pavos... Siguen quedando el parametro autonomia. El cual empeora ya que a mas potencia menos autonomia. (ganas en uno y pierdes en otro).
Entonces la X queda así;
poca potencia y regular autonomia
mas pontencia y nada de autonomia.

MIra a ver si esto te vale:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=87718

El otro me costo 193€ y el vendedor me devolvio 30€. Al final 163€ y tiene 5cv. No es que sea mucho, pero si esto no es mucho ya imagino 1,3cv..
Me llevo una botella de gasolina y relleno el tanque 3 veces.... La dependencia de las horas depende de los litros que me lleve, en cambio el de bateria... ¿cuantas baterias vas a llevar?.

Todo dependerá del uso que cada uno quiera darle, pero hay que pensar tambien en si un dia te hace falta mas... Que haces? lo apalancas y compras otro? Si me equivoco... Prefiero apalancar uno barato y comprar uno caro, que apalancar uno caro para irme por el barato u otro igual de caro.


Te digo una anecdota.
Cuando vivi en China (estuve casi 6 años) los chinos se compraban las motos electricas y no veas... Iban lanzados Llegaban a coger hasta 80/90kmh (no es broma). Una vez me pasó uno y yo iba a 77kmh (con un 125cc). Evidentemente si yo acelero lo paso (ya que cogia 120kmh) pero en ese momento me pego un pason y yo iba a 77km.

¿Que hacen? les ponen 2 baterias de 48v en paralelo.
Pero claro, alli todas estas cosas salen 4 duros. (que tiempos aquellos). Yo me compré el 125cc por 320€ (tuve 3) 1 me lo robaron y 2 en distintas provincias.

EL asunto es que un buen motor electrico tira bastante, pero claro, no me imagino lo que puede costar aqui una bateria marina de 48v y menos aun poniendole 2 mas lo que ya es el peso...

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Originalmente publicado por CeRi_JL

Oye que cada uno con su moneda hace lo que le place, de todas formas como dices tienes tiempo para pensarlo bien...

Y porque no miras un motorguide o minnkota de mando popero? calidad contrastada y tienes algunos muy muy chulos por menos de 1000, batería aparte pero se te abre un mundo....

Además te entiendo perfectamente, mis inicios fueron con un gomon de misma eslora que el tuyo y un eléctrico motorguide de 400€ + batería depp cycle 105ah y me lo pase como enano, me iba bastante lejos pero como dije a no más de 2 nudos pues como te pases un día no tienes carga para volver. estate muy atento de esto cuando empiezas a navegar... pero 2000€ lo veo muy excesivo

Si lo que quieres es gastarte 2000€ igualmente de estas marcas los hay tremendos, con pedal, gps, control remoto, etc, etc

ya nos contarás

Originalmente publicado por J.R.

A ver, te cuento: La cargo cada vez que vuelvo de navegar. Luego, cuando veo que está cargada (el cargador tiene una lucecita que está roja mientras está cargando y se pone verde al acabar la carga), la guardo, y lista para la siguiente navegación.

Tengo dos así, ambas de la marca Sevylor. Una en la Ría de Arousa, donde voy todos los Agostos, con un motorcito que es casi de juguete (18 libras, algo así como 0,3 caballos). Con una batería de moto, tengo para unos 3/4 de hora de autonomía a una velocidad de unos 3 nudos. Contra viento y corriente (que allí los hay), consigue la fabulosa velocidad de 1 nudo, pero para ir desde Vilagarcía a las islas cercanas (Cortegada y las Malveiras), ya me sirve. La principal ventaja es el poco peso (la batería pesa un kilo, el motor algo similar y la barca, 12 kilos), con lo que todo el "invento" me cabe en el maletero, puedo aparcar y llevarlo "a pulso" hasta la playa sin problemas. Se hincha en diez minutos y a navegar.

La otra, la tengo en la Costa Brava, en Playa de Aro, y la uso en la bahía de Sant Pol. Es una zona relativamente protegida, pero a veces el mar se pone movido. Yo he salido unas cuantas veces con olas de medio metro, pero de esas mediterráneas que vienen muy seguidas, y la barca aguanta bastante bien. Con más, ya no me he atrevido.

Ésta es la que tiene el motor de 32 libras. Tanto el motor como la batería ya tienen un cierto peso (así, a ojo, 5 kilos el motor y 3 la batería), a los que hay que añadir un espejo de popa postizo (con el "motorcito de juguete, no se necesita, pero con el mayor peso del "motor grande", sí), que debe de pesar otros cinco kilos. Aprovecho que mis suegros tienen un trastero, la tengo allí permanentemente montada, y la bajo a la playa en un carrito improvisado que me construí yo mismo (hay un kilómetro, más o menos, entre el trastero y la playa).

Nunca he medido la velocidad (tendría que llevarme un GPS y mirarla), pero, así a ojo, calculo unos cinco nudos a tope de velocidad. El acelerador tiene cinco posiciones, y voy alternando entre la 5ª ("gas a fondo"), que es la que da cinco nudos, y la 4ª, que debe de dar unos 3,5 nudos. ¡Si hasta tiene marcha atrás!

J.R. El espejo de popa postizo tu crees que me haría falta entonces? el torqeedo pesa unos 15kilos. La casa la tengo a 500 metros de la playa pero tendría que llevar todo en el maletero del coche hasta la orilla y una vez hinchada en verano seguramente la mantenga así en la baca del coche dentro en un garaje comunitario y si me dice alguien algo la desinflo y al trastero o al maletero (pero en principio 3 semanas sin desinflar). Yo la usaría en Oropesa y mi intención sería ir a Torreblanca (9km - 1.5 horas) la mayoría de las veces y algunas a Benicasim (14 km - 3horas), Sierra de irta (20km - 4horas) y otros. La velocidad te la preguntaba por ver el tiempo que tardaría en hacer estos trayectos. Los trayectos más largos serían 2 personas y el de torreblanca 4 personas. Tu con el motor de 32 libras harías estos desplazamientos en estas condiciones con confianza ?

Por potencia entiendo que me haría falta un gasolina, pero es que no quiero un gasolina porque al final de esa forma lo acabaría usando yo solo y me pica el gusanillo para compartirlo, y si por el ruido el olor o lo que sea, no lo voy a poder usar con la familia pues no me sirve. Una vez descartados los gasolina y sabiendo que la potencia como decís en costa tendrían que ser de 4 CV en adelante. Dentro de los eléctricos ninguno da la autonomía/comodidad ni los 3CV que da este (y como decís al final, lo importante es la seguridad). Voy a seguir mirando los motores que me habeís pasado (motorguide, minnkota aunque me cuesta llegar a datos de autonomía y potencia en CV equivalente de sus modelos. CeRi_JL).

Estando a 1 milla o milla y media adentro que es lo máximo que me voy a alejar de la costa y siendo una costa con la mayoría de sus puntos accesible por lo que la conozco. Salgo a la playa en entre 15-20 minutos según la batería que lleve (con el mar nunca se sabe esta claro). La autonomía navegando son 17 horas y media. Yo no voy a estar tanto tiempo en el agua ni de broma. Y es verdad que son 2000 pavos pero si compro otro electrico peor y luego no tengo potencia suficiente cuando me haga falta, o si la tengo, pero tengo que llevar 2 baterías a bordo cada vez y recargarlas por si acaso. Me dice lo que me queda de batería sin tener que andar haciendo estimaciones ya las hace el más rápido que yo. En la zona en la que voy a usarla hay varios parques naturales, que igual algún año permiten solo el acceso con motor electrico o en el delta del ebro si me acerco un día.

Que es caro, estoy de acuerdo, que lo electrico en 2 años va a quedar obsoleto y habrá motores más potentes y más autonomos pues si. Me puedo esperar 2 años. Pero hay gente que se gasta en móviles 1200 pavos y a los 2 años se pillan otro y no lo justifica el avance tecnológico ni el desgaste. Yo creo que este motor comparandolo con otros electricos es como cuando se pasó de móviles del tamaño de brazos a entrarte en la mano. O del móvil al smartphone. Me ha pillado un mal momento. En 5 años seguramente habrá motores como este a 250 pavos pero mientras.

Unas cañas también para tí jose_fley que te referencie en general