Para limpiarlo bien deberias desmontarlo.
Un viejo truco de taller de los motores antiguos de 2 tiempos era calentar el interior con soplete oxiacetileno, lentamente hasta que la carbonilla se queme por su misma combustión. Como llevaban aceite impregnado era relativamente fácil.
Despues dejar enfriar al aire para evitar deformaciones.
