Cita:
Originalmente publicado por Lapin
No querido, no...
La luz de tope, como su mismo nombre indica, está en el tope del palo llamado perilla; y puede ser una blanca todo horizonte (luz de fondeo) o en velero menor de 12m una tricolor que agrupa a las tres de posición.
La que está mas o menos a medio palo por proa es la luz de navegación a motor.
Lapin
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Lapin, estás confundido. Mira las definiciones de las luces en el RIPA, en concreto las de Luz de Tope y la de Luz Todo Horizonte.
El que le dió el nombre de Luz de Tope era un
, por que lo que la gente normal suele entender como Luz de Tope es la luz colocada a tope de mástil (de ahí el error) que alumbra "pa todos lados", y no es correcto
De acuerdo a las definiciones del RIPA, la luz de navegacion a motor, esa que va a medio mastil, es una luz de Tope
. Y la blanca de la perilla que alumbra en todas direcciones y que se usa para fondear es una luz blanca Todo Horizonte.
Como ya han dicho Keixo y Xenofonte, las imágenes "legales" para un barco de 10 m son la A y la B navegando a vela, y la D y la F navegando a motor.
La C y la E son incorrectas por que la luz de "navegacion a motor" (luz de tope blanca) no puede estar por debajo de las de costado de acuerdo al Anexo I. Sin embargo, aún siendo "ilegales" hay muchísimos veleros que de astillero salieron con las luces así, por lo que todo el mundo "las reconoce" como barco navegando a motor, incluso si lleva las velas izadas.
Me uno a los que piensan que el RIPA es confuso