[Bluemast]

Yo he desarbolado dos veces. Ambas cerca de tierra. Además del primer análisis rápido de seguridad de las personas y barco, para mí, lo primero:

Calma.
No arrancar motor.
Primera decisión: Hundir el palo o mantenerlo¿
Para mí, depende en primer lugar de si el palo puede producir una vía de agua al barco. b) de si merece la pena recuperarlo (cobertura del seguro, palo reparable¿ velas dañadas o recuperables, drizas o botavara recuperables....) c) si estamos lejos de tierra y necesitaremos hacer aparejo de fortuna,

En general, me parece MUY bueno el intentar acostar el palo al casco y sujetarlo, si es posible. Para ello, pasé un cabo doble por el palo (igual hay que nadar...), haciendo firme un extremo al barco y cobrando del otro a winche y acercando el palo e incluso sacándolo del agua para evitar dañar el casco / vías de agua.
Defensas para minorar daños. En esta posición causará pocos daños y permitirá desmontar / recuperar velas, drizas, botavara, rizos... y llevarlo "abarloado" hasta puerto (si estamos cerca de tierra). Esto es lo que hice en mi segunda caída. No es lo que dicen los manuales. Pero funcionó MUY bien.

Si no se puede amarrar al costado, porque hace mal tiempo, probablemente será más seguro hundirlo. Para ello... recuperar los cabos que sea posible y cortar o desmontar la jarcia.
Desmontar los tensores es una alternativa a sierra, cizalla y radiales y solo hacen falta unas pocas llaves.
Si llevas sierra, lleva MUCHOS repuestos, rompen fácil cuando más los necesitas...

Con el palo abarloado o hundido, volver a analizar situación.
Distancia a tierra¿
Posibilidad de comunicarnos con tierra¿
Cabos en el agua¿

Si estamos cerca de tierra, arrancar motor y buscar resguardo.

Montar antena VHF de respeto y pedir ayuda, si es necesario. Móvil¿

Y si estamos lejos.... es una ruta con tráfico ¿ Podemos esperar ayuda, o hay que montar aparejo de fortuna¿ Cómo ¿ Tangones, botavara, cabos.. Hacia dónde derivamos¿ puertos a sotavento...¿ rocas a sotavento¿