Cita:
Originalmente publicado por markuay
No poder aflojar los tornillos de la union bomba-tapa es muy habitual cuando hay oxido o no se ha aflojado desde hace tiempo, en esos casos yo suelo quitar la polea con un extractor.
La polea lleva 4 agujeros roscados para poder usar una simple platina como extractor, es suficiente un trozo de hierro con tres agujeros un tornillo y una tuerca, algo que se puede hacer facilmente.
Para extraer la tuerca que sujeta la polea es buena idea hacerlo con la correa del alternador montada, mucho WD40 y golpes secos.
Para el tornillo de la bomba que queda tras la polea, se puede usar un destornillador de impacto, https://www.youtube.com/watch?v=HmwlxmahSY0, los tienes en el Amazónico y también en tiendas de repuestos tipo, León Marlín, son baratos y suelen dar buen resultado y es mejor que ir cortando tornillos, no hace muchos meses me encontré con ese mismo problema y lo solucione así, lo explico en este mismo hilo en unas páginas anteriores, concretamente el mensaje 382.
El destornillador de impacto tambien te puede servir para soltar la tuerca de 27 si tienes el vaso adecuado |
Como siempre, mil gracias,,,,que pocos secretos tiene este motor para tí,,,,eres un crack. mil gracias markuay