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Originalmente publicado por aité
Buenas noches.  El cambio de ánodos es muy fácil. Otra cosa es el cambio de la goma del Sail Drive, es más complicado y cuesta una pasta. Teóricamente hay que cambiarla cada 5 años aunque hay gente que mantiene la original con 25 años. Yo tuve que cambiar el codo del escape que tampoco es barato, También miraría el estado de los depósitos de agua dulce y el tintero del palo como te han indicado.
Suerte. |
De acuerdo en tu comentario. Matizar que la goma del saildrive (informacion de mecanicos de servicio oficial de VolvoPenta que cambiaron el mio en un RO340) se cambia a los 7-10 años como mucho y mejor no jugar a ver “ si aguanta mas”
Y lamentablemente, correcto al 100%, que la gomita de marras y el codo de escape al que te refieres cuestan una pasta gansa. Menos mal que el roncito lo hace mas llevadero
