[Erikblade]

A ver que si que en motores pequeños los recambios son baratos y los barcos que los montan la mayoria.de vela apenas hacen uso del motor.
Pero yo me referia a motored de barcos a motor. 170cv para arriba
Ahi.si que los recambios empiezan a subir bastante.
Un ejemplo son los.filtros de aceite de reductora de un motor mercruiser de 220cv. Por lo que he.visto en el manual.de.uso se recomienda cambiar al año y el filtro en una pagina internet que no el de la casa son 70€.
Le sumas 12 litros de aceite, filtro.de gasoil, aceite reductora, filtro aceite, anodos impeler y.juntas de bba de agua y alguna cosa mas que recomiendan cambiarlo cada año y te sale un pico.
Por eso.decia si en algun aspecto menos esencial no hay que ser tan escrupuloso.
Por supuesto que el aceite y filtro del motor anual con los anodos y el impeler pero el resto....