Cita:
Originalmente publicado por Ocell
Cita:
Originalmente publicado por MasBarco
Pero dices... "Evidentemente las baterías están en paralelo pero....". Si tienes las baterías en paralelo permanentemente lo mismo te da que el cargador tenga una o varias salidas, al final estás cortocircuitándolas (las salidas) con el paralelo de las baterías.
Si, las 2 de servicios están en paralelo siempre. Y en la nueva configuración también lo estarán, las 3 juntas. El separarlas me es demasiado complicado de hacer y prefiero despreocuparme del todo. |
En ese caso imagino que éste será el montaje:
Si cortocircuitas las dos salidas del cargador tendrás algo menos de caída de tensión en los diodos internos del cargador.
El cargador da un corriente máxima, a
repartir entre todas sus salidas. Normalmente la salida auxiliar para la batería del motor está limitada en corriente (valor típico unos 3A).
Creo que perderás algo de vida en las baterías, pero si como dices las has cambiado al mismo tiempo no creo que ésta sea mucha, aunque siempre habrá alguna diferencia entre ellas.