Cita:
Originalmente publicado por LP706
Supongo que este es tu caso, si tuvo matrícula ya fue inspeccionado al matricular.
Real Decreto 1435/2010
Artículo 10 Documentación requerida para el abanderamiento de las embarcaciones sin marcado CE
1. Respecto de las embarcaciones que carezcan del marcado CE, tanto nuevas, con la excepción de las construidas por aficionados, como aquellas existentes procedentes de países terceros o de subasta o hallazgos, que carezcan de documentación identificativa de la embarcación y del país de procedencia, se deberá obtener, previamente a su registro, el marcado CE, mediante un procedimiento de evaluación de la conformidad con posterioridad a su fabricación, regulado en el artículo 6.1 del Real Decreto 2127/2004, de29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos náuticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores.
Una vez obtenido dicho marcado, se podrá solicitar el registro presentando la documentación indicada en el artículo 9 de este real decreto.
2. Las embarcaciones existentes procedentes de la Unión Europea que carezcan del marcado CE, podrán registrarse siempre que se cumpla una de las condiciones siguientes:
a) Que la embarcación disponga de un certificado de inspección de buques anterior al 2 de junio de 1992, expedido por la Dirección General de la Marina Mercante.
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Nosotros no tenemos problema,puesto que tenemos toda la documentacion española antigua . Solo queda legalizar el motor,pero al venir ya instalado de otra bandera,no parece necesario que lo homologue un ingeniero.
El paso es el siguiente:
Cuando tienes toda la documentacion,va un inspector de capitania a verificar,y, si es todo correcto,no debe haber problema,pero advierto que cada capitania en un mundo