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Originalmente publicado por Ocell
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Lo dicho era para el caso de 2+1, si pones 3+1 la cosa se complica. Para el caso de la carga desde el alternador la cuestión es relativamente sencilla ya que basta con añadir un separador más y el punto común, la salida del alternador, está accesible, pero en el caso del cargador, si ya tienes 2+1 salidas el separador es interno y si pones un separador externo tendrás dos diodos en serie en lugar de uno, que te haría perder potencia de carga en el mejor de los casos (en el peor el cargador no compensa la caída adicional de tensión). Quizás lo más lógico en este caso fuera, una salida del cargador a la salida del selector de dos de las baterías, la segunda salida del cargador a la tercera batería de servicio y la auxiliar (en su caso), a la de motor.
Otia !! ahora si que me lio :-). Realmente mi intención es la de tener 1+3, es decir una de motor y tres de servicios, estas últimas en paralelo.
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Tienes toda la razón de que es un lío, lo más complicado que se me ocurre sería algo así:
A lo que refería, como ves ahora sí he representado los diodos internos del cargador, es a que si se pone algún diodo adicional en una de las salidas del cargador (el que va a BAT3) tendrás en serie el diodo que has puesto y el interno del cargador.
El montaje, con las baterías separadas (3 servicio+motor), más sencillo sería:
Con esto de nuevo sólo cargas, en este caso tanto con el alternador como con el cargador, sólo la batería que está en servicio (aunque siempre tienes la opción de poner las tres en paralelo).