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Antiguo 22-10-2018, 22:35
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Capitán pirata
 
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Predeterminado Re: Abanderamiento En Paises No Ue

Creo que estamos confundiendo conceptos. Lo que viene a ser haciendo la picha un lío.

No podemos mezclar el hecho administrativo del abanderamiento, con el hecho impositivo de la compra o importación. Simplemente se trata de que nadie pueda evadir el pago de impuestos jugando con la bandera. A ver si consigo resumirlo:

A), Si el barco navega con carácter permanente en España deberá pagar los mismos impuestos que debería haber pagado si hubiese sido comprado en España. Es decir, IVA e IEDMT.

B) Si el barco navega en España menos de 18 meses, no es de aplicación el epígrafe anterior, y sólo pagará el ITP (Impuesto Transmisiones Patrimoniales) cuando se trate de un residente en España y barcos de segunda mano. Este plazo puede ampliarse si se precinta el barco a los 18 meses (en la práctica no va a ir nadie a precintarlo, sólo se comunica a Aduanas que confía en la buena fe del armador, bajo sanción si detecta incumplimiento)

C) IVA e IEDMT sólo se pagan una vez. Por tanto, si el barco en algún momento pagó estos impuestos, ya puede abanderar donde quiera, permanecer en España el tiempo que quiera, entrar y salir de España y UE cuantas veces quiera, durante el tiempo que quiera. Naturalmente deberá tener documentación justificativa.

D) Los barcos que han tenido bandera española habrán pagado estos impuestos (IVA e IEDMT) y, como se ha dicho, no tendrán que volver a pagarlos, con independencia de los cambios de propietario, cambios de bandera, y cambios de residencia, que posteriormente se hayan realizado.

E) La importación o exportación de un barco, no requiere cambio de bandera. Como comenté, el abanderamiento es un mero hecho administrativo, y es independiente del hecho impositivo del trámite de compra/venta e importación/exportación

Obviamente todo esto se refiere al caso de la administración española. Cuando digo que no es necesario cambiar de bandera, me refiero a que España no lo requiere. Otra cosa, por ejemplo, es que el país de abanderamiento no permita conservarlo en el caso de que el comprador no sea residente en dicho país.


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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

Editado por eborges_tfe en 22-10-2018 a las 22:40.
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