Cita:
Originalmente publicado por KITU
Pensando en ello, no sé cómo los ingenieros no calculan, en caso de choque violento, un punto de rotura antes de romper la limera...
Pierdes pala de timón pero no se hunde el barco.
Estos días, los de la zona nos quedamos quietos parados, incluso con tractor. Cómo bien dice el compañero Maanda, esos días los torrentes de agua han arrastrado de todo, estaremos al menos ocho días sin salir, antes de estar un poco más seguros.
Un saludo.
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Hola kitu21.
Normalmente en un 21 pies ya encuentras timones cuyo eje es de 35mm de acero macizo. En un 26-28 Pies ya suele rondar los 50mm de acero macizo. Bajar de grosor es imposible pues pese a todo ya sufren a base de bien los timones en traveses y largos. De hecho yo en mi anterior barco N22 ya me cargue un eje de 35mm macizo y la pala del timón se quedó reposando para siempre frente a la playa de Gandia (RIP descanse en paz)
Veo como mejor opción la de situar los timones dentro del mamparo anticolision de popa.
También serviría en caso de embestida de algo por popa.
Como cada vez se vierten o se caen más objetos al mar, pues tenemos más ofnis.
