Cita:
Originalmente publicado por TOM79
Floaterborja, la misma explicación que acabas de dar es la misma que me dio el mecánico que me recomienda el de 140cv, lo del par motor y lo de no llevar tanto peso en popa. Eres mecánico?
Ahora con mi 100cv 4T carburación de 2004 planea malamente sólo en condiciones de viento y mar óptimas y con la palanca a fondo, por eso he puesto esta "discusión" para saber si 40cv más y en un motor de inyección serían suficientes
|
Por lo que cuentas....si no planeas con 100cv igual 140cv se queda corto pero es tan relativo. Si tu motor es viejo y mal carburado esos 100cv serán menos de 90cv, y cambia mucho por la distribución del peso, con 5 atrás no planea nadie pero lis pones en la mitad para adelante y planeas. No me mojo