Cita:
Originalmente publicado por floaterborja
Ande o no ande caballo grande.....
Por partes , más grande más ruido, y eso en un fueraborda se nota .
140cv y 2000cm3. Gastan menos que 175cv y 2800cm3 es la realidad. Motor más pequeño gasta menos
Cada barco debe llevar la motorización mínima que le permita planear en situaciones normales, los barcos súper motorizados tienen sentido para la salvamar pero en recreo es tirar dinero, más caro de comprar y mantener.
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Ese era mi pensamiento inicial... pero estoy viendo que dos días desde que puse la discusión hay multitud de opiniones, para todos los gustos, hasta me han dicho que para poner el 175 tendría que hacer una reforma de poliester en la popa, y puede que sea lo correcto. Mi opinión, desde mi relativa ignorancia, es que si el de 140 planea a 4mil ypocas RPM es el motor ideal, el problema es si, como dijo algún cofrade, planea a las casi 5mil rpm, entonces me habré equivocado. Así de sencillo creo yo que es.