[jometr]

Buenas,

Copio y pego, Última crónica de Carlos Pich Martínez,


"En la Route du Rhum - Destination Guadeloupe tres frentes han barrido el golfo de Vizcaya desde la salida, y la espantá ha dejado a un tercio de la flota muy tocada. Unos refugiados en puerto preventivamente y otros llegados para reparar averías… o volver a casa. En esta regata está permitido tocar puerto y recibir ayuda exterior, por lo que es difícil hablar de retirados. Hasta que el participante no lo declare oficialmente consta en regata, y es frecuente que algún equipo retarde el anuncio a posta para seguir teniendo protagonismo mediático. Para animarles, el director de regata anunció que se alarga una semana el tiempo límite en la llegada, ofreciendo un aliciente para que los afectados por las borrascas reemprendan la Route du Rhum…. pero a los rezagados mañana les espera la cuarta tormenta.

Gabart, quién si no.
En Ultime, François Gabart (Macif) está dominando con mano de hierro más allá de los percances que han mermado la flota. También sólido desde el inicio está siendo Françis Joyon (Idec Sport), que hasta ayer presionaba al líder pese a no ser un Ultime “volador, y hoya ya cedía millas. Mientras el volcado Banque Populaire flota a la deriva cerca de las Azores tras el rescate de Armel Le Cleach, A Coruña ha sido el punto de encuentro para Roman Pilliard (Remade), Thomas Coville (Sodebo) y Seb Josse (Gitana). El primero ha reemprendido la marcha y está previsto que Sobedo lo haga en breve tras laminar el fisurado transversal de proa, mientras Josse ha tirado la toalla con un flotador “mordido”. Contentos estarán con Le Cleach su patrocinador y equipo técnico, pues se ha puesto el barco por sombrero por segunda vez en seis meses.

Alex, ¿el Boss?
Alex Thompson (Hugo Boss) se mantiene en cabeza navegando ya en zona de control de sus perseguidores, tras su opción inicial más al oeste que el resto de la flota. Le sigue el terceto que comanda Paul Meilhat con su SMA equipado con orzas, frente a Vincent Riou (PRB) y Yann Elies (Ucar.Siant Michel). La gran duda es la posición de Boris Herrmann (Malizia), mucho más al norte y algo al oeste, que la clasificación oficial estima segundo... pero parece un espejismo. Muchas averías y roturas en la flota IMOCA, con 8 de los 20 barcos que salieron están con problemas, donde no faltan desarboladuras y una seria deslaminación del casco. La más sonada es la avería en el sistema de timones del Charal, el ultimísima generación de Jérémie Beyou, que como algunos más tiene intención de reparar y volver a competir.

Fiables
La Multi 50 es la única flota sin abandonos, y con el único pit stop para descansar de Roucayrol (Arkema), quien trata de remontar desde la sexta y última posición. Por delante lleva las riendas Thiabut Vauchel (Solidaires… ), con un Erwan Le Roux (Fenetre…) ya segundo tras remontar luego de una mala primera noche. Curioso que estos barcos -muy duros de navegar- y sus patrones se estén mostrando “indestructibles”, con, de momento, sus 6 unidades sobreviviendo y buenos visos de terminar esta transat.

Richomme sin piedad
En la categoría más numerosa de esta regata, la Class 40 con 53 salidos, su flota está diseminada por el Atlántico, Cantábrico y diversos puertos de Francia, España y Portugal, cual bolos tras un strike. El tracking insinúa que 20 barcos están retirados, buscando puerto o en boxes, ya sea para empaquetar o en un pit stop reparador. Por las Azores, Yoann Richomme (Veedol) está debutando en la clase tras su exitoso paso por la Figaro y sacándole los colores a sus rivales. Intratable desde el inicio y en posición de control a sus perseguidores Phil Sharp (Imerys), Chappellier (Aina Enfance), el veterano Kito de Pavant (Made in Mini) y Carpentier (Custopol), ya con el sexto a más de 100 millas, todo un verano en esta clase tan igualada.

Los más amateurs resisten
Las categorías Rhum Multi y Mono tienen poca historia. En los multicascos Pierre Antoine (Olmix) les lleva la vida (230 millas) a Hochedé (PIR2) y Lilti (Ecole Diagonale…), mientras que en monocascos Sydney Ganivet (Café Joyeux) también se muestra intratable, con Clerton a 195 millas y el vuelta mundista Sébastien Destremeau con su "canoso" IMOCA es tercero a 223 millas del líder, pero va recuperándose con problemas en sus pilotos automáticos, sólo en modo compás. En ambas categorías es difícil discernir cuántos de los muchos barcos están en stand by y cuantos tocados, pues fueron los primeros en buscar refugio y dejar pasar las borrascas a buen resguardo.

¿Dónde esta Wally?
Lo primero que hago al conectarme a la Rote du Rhum es saber dónde y cómo está mi idolatrado Loick PEYRON. Tras resguardarse en la costa cantábrica, finalmente no entró en puerto aunque si pasó una noche casi al pairo. Reemprendida la marcha con su viejo cacharro “Happy” (recuerden: un barco gemelo del primer ganador de esta regata hace 40 años, que Peyron navega a la antigua con sextante, garruchos. etc.) doblaba noveno la esquina ibérica esta mañana y luego se ha puesto octavo. Va inmerso en el paquete de cinco barcos que se mueven entre el séptimo y undécimo clasificado, en un pañuelo de 60 millas, con más de 3.000 hasta meta. Lo del “chalado” Peyron y su “viejo cacharro” Happy es imprevisible, pero cómo sea capaz de marcarse un Top 10, me pelearé ese autógrafo pendiente enconadamente. Allez Loick!!"

Saludos,.