La lucha por la mejora global de la normativa náutica se tiene que hacer necesariamente por dos caminos:
1/ El judicial, para mantener a salvo la opción de abanderamientos en otros países, puesto que en principio esa injerencia vulnera leyes de rango superior.
2/ La negociación con la DGMM del resto de la normativa, ya que otras normas aunque no nos gusten o las consideremos poco adecuadas o excesivas, no vulneran nada, en principio, y ahí la via judicial no tiene sentido.
Y quiero añadir otra cosa para los escépticos, algo que creo que no hay que olvidar:
El abanderamiento en pabellones extranjeros hay que verlo como una oportunidad, como una salida frente a los posibles abusos del Estado y los mercaderes, para el caso de que no consigamos una normativa nacional razonable y asumible, por eso es tan importante defender esa opción.
La vida da muchas vueltas y no es inteligente cerrarse puertas ni quemar opciones o salidas alternativas.
Únete a la lucha por una normativa propia para la náutica deportiva.
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