[corremares]

yo he cambiao dos turbos en veinte años y dos codos de escape el primer codo de escape en garantia porque se calentaba el motor cuando le apretabas un poco y con el de inox problema resuelto pero los turbos siempre a sido por la caracola del escape y al no conseguir la caracola suelta porque al ser refrigerada no la encontraba suelta pues turbo nuevo 800 leuros la solucion del casquillo la habia visto hace muchos años cuando no habia tanto recambio y se reparaba tooodo pero pensaba que ya no quedaba nadie que lo hiciera asi que cuando se fastidie otra vez que solo es cuestion de tiempo pues lo probare el turbo trabaja igual pero ves aumentar el humo por falta de presion y al final te decides a cambiarlo intentare mandar un privado pero por desgracia internet el ordenador y yo no nos llevamos demasiao bien y tendre que pedir ayuda torpe que es uno saludos