Buenos dias bon dia
Aprovechando la lluvia voy a ir adelantando este hilo y os cuento la reparacion del piloto
Cuando llegué a Barcelona pensaba que el bendito motor estaba acabado y que tendría que comprar uno nuevo ,osease 2000€ del ala que duelen lo suyo
Lo que es internet y no resignarse me hizo profundizar en el tema...
desmonto el motor
Es sencillo el motor está fijado al mamparo con un pasador y dos imperdibles y al sector con un imperdible mas.
esta foto es del interesante cruisiers forum
http://www.cruisersforum.com/forums/...30-149272.html
podéis ver los dos soportes
A nivel cables solo hay 2 la alimentación (+y -) y el "clutch" o embrague , otros dos (+ y -)
Abrir la caja son 2 allen
una vez dentro vemos el motor y el brazo
seguimos desmontando 4 allens mas y las dos "columnas " de bronce aguantan la parte posterior
pues sin manías los soltamos
encontraremos esto:
a un lado el "embrague , es un electroimán que se acciona cuando damos "auto "
Compruebo simplemente dando corriente y funciona
Al otro lado vemos la caja de engranajes donde está el problema,( la foto ya es del montaje pero la incluyo a efectos didácticos)
El embrague o clutch aprieta contra la pieza circular metálica
guardo y sigo
