Cita:
Originalmente publicado por paco
Una ronda 
En fin, cada uno tiene sus prioridades; la mía es la seguridad de mis tripulantes y la mía propia. ¿Con un inspector benevolente? Lo dudo. |
con lo de la ITB tenemos tres cosas, una primera en que el armador es un tio serio y siempre mira y remira todo su barco , para este pasar la ITB es un puro tramite sacaquartos ya que sabe de ciencia cierta que su barco esta en perfecto estado de revista
la segunda aquellas personas que siempre pasan revisiones pero no son tan remirados como los primeros, en estos casos la ITB esta bien porque puede que hayan partes de tu barco que no los controles y con esta revision, podrian detectarlos
la tercera, para aquellas personas que solo creen que es un tramite sacaquartos y que piensan que su barco esta bien, pues a veces no lo esta, pero no les apetece que les digan, repara esto, arregla lo otro y asi, supongo que para estos casos siempre mejor tramites blandos, pero una cosa, ellos pagan para que les pasen un tramite pero ese tramite, puede volverse un problema por no haber realizado las cosas bien y ese sacaquartos, entonces lo sera mas, porque habran pagado a cambio de "nada" simplemente de una firma