Buenas tardes bona tarda
Dan de si un puñetero cable un magnetotermico y un diferncial!
Voy a responder uno a uno
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Originalmente publicado por Paneque
Y si utilizas una hembra para conectar todo el invento al cable que utilizas en el barco?
Te ahorras tener dos cables y tener que desmontar uno y poner el otro
Un saludo
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La toma del barco tiene una proteccion a 32 A y esta a 16 A para que salte antes y proteja bien al radiador , cuando estamos a bordo con todo , calefactores , calentador, cargador, etc quedaria justa . ademas asi cuando estamos en puerto no queda este cable por medio
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Originalmente publicado por Tonibretau
Sin ánimo de desmotivarte, a mí personalmente o me gusta mucho el brico.
Pero si te sirve, aunque hayas cambiado el cable, mi consejo es que ese cable , el exterior sobre todo, no es adecuado.
El cable más adecuado es manguera , de aislamiento 1000 v, de color negro(por el sol), vamos la que llevan las bombas sumergibles de achique en pozos etc...
Estas bombas(sobre todo las buenas) llevan un cable que su aislamiento soporta estar sumergida permanentemente en agua sin fuga de corriente, aparte del triple aislamiento que lleva hasta llegar al cobre.
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Que duda cabe, mas azucar mas dulce, con un cable mejor seria mas seguro, pero pienso que si se perfora el aislamiento del cable el termico de la torreta saltara
Ademas procuro dejarlo fuera del agua
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Originalmente publicado por Xenofonte
Muy interesante, Cierraelpico.
Te (os) hago una consulta que me interesa mucho, pues habitualmente no tengo enchufado el barco a tierra, por si acaso.
Mi barco tiene en la entrada de 220AC un magnetotermico y un diferencial.
Mi poste tiene un magnetotermico independiente y un diferencial compartido con el de mi vecino y amigo.
Que ventajas tendría para mi conectar directamente al poste? Y que posibles pegas?
Muchas gracias por adelantado. Cordiales saludos.
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En este caso me interesa tener el térmico y el diferencial lo mas cerca posible del radiador y ajustar el amperaje. si vas directo al poste te estas fiando de las protecciones del poste .....y ademas puede que sean menos sensibles
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Originalmente publicado por crocus
PARA LIARLA MAS.
¿Y si sacamos un cable de la entrada del cuadro con diferencial y magnetotermico que tenemos en el barco y le ponemos otro térmico y un enchufe? dejando el barco sin corriente en la instalación, tendríamos corriente en el segundo cable para enchufar el radiador  |
Pero en caso de fuga sigue en marcha la tierra del barco...y ademas prefiero que la instalación de "entre semana" sea exenta del todo de la del barco, menos probabilidades de problema
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Originalmente publicado por CeRi_JL
Pues no veo ninguna pega, si conectas al poste se supone que la puesta a tierra de la instalación de los pantalanes sera buena, entonces funcionará como debe. Repito, se supone
Conectas de la torreta al barco por lo que la instalación está protegida por dos diferenciales (el tuyo y el de la torre) y dos automáticos (idem) si no actúa uno lo hará otro, es como estar doblemente protegido, podrías saltarte los de tu barco y conectar directo ya que la protección la tiene la torreta en teoría no haría falta los de tu barco y repito pero así si no actúa uno lo hará otro
ventajas o inconvenientes claros no veo, la verdad
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Tu mismo lo has dicho..."se supone" . En mi caso el criterio ha sido maximizar la independencia y que si pasa cualquier cosa sea lo mas independiente posible del barco
En mi puerto ha pasad alguna(s) veces que han tenido derivas de neutro y han metido 380 por las torretas montando unas fritangas de narices....así limito los daños
En cualquier caso (ahí va el "disclaimer"! ) así es como yo lo tengo desde hace 8 o 9 inviernos y sin problemas, lo que no quiere decir que vaya bien a todo el mundo, ni que sea legal , ni que sea correcto