Si una vez arrancado, va redondo, no es el inyector.
Si en caliente tampoco arranca, no es problema de compresión.
El echar aceite por la tapa de balancines... no debería tener ninguna relación. Yo diría que es casualidad, porque el aceite cae directo al carter sin hacer nada por medio.
Por cierto, si cada vez que arrancas, le echas aceite podrías llegar a romperlo si sube demasiado el nivel de aceite.
Pienso que podría ser o bien que la bomba inyectora necesite regulación o reparación porque no hace bien a la función de arranque (máxima inyección) o bien que la bomba de combustible ( la de membrana que succiona del depósito e impulsa hacia la bomba inyectora) tiene la membrana picada.
Ya nos contarás...
