El Temido lll lleva dos motores Volvo de 55 cv, con hélices plegables de la
misma marca y cola sail-drive.
Los ánodos son de dos tipos:
Uno pequeño, de tres segmentos, que van cogidos cada uno con su tornillo
y se aflojan/aprietan con una llave allen.
El otro, algo más grande y que dura más tiempo, son dos partes (es el que
está más a popa en la foto). Dos tornillos, de unos 8 centímetros, unen a
ambas piezas. Este se hacia un poco más complicado, ya que para montarlo,
las dos piezas están sueltas y una se puede caer al fondo, por lo que lo
hacíamos entre dos. Tan solo tomaba la precaución de atar con un cabito las
dos partes del ánodo, por si las moscas.
La operación siempre la he hecho fondeado y a pulmón. En el puerto de
Mazagón, se cambió una vez el pequeño, pero lo hizo Kaia, que es un
fenómeno.
Salud y
Era una cosa parecido a esto:
