[El Bujías]

Lo único que puedes hacer a nivel mecánico es que el motor esté en buen estado, mantenido bien y puesto a punto.
Como dice el cofrade, a un dos tiempos no se le pueden hacer cosas como bajarle riqueza de mezcal, porque también le bajas lubricación.
Lo que se debe mantener óptimo:

-Compresiones. No sé qué nivel de desgaste tiene tu motor, pero a medida que se va desgastando y envejeciendo, vas perdiendo compresión tanto en el cilindro como en el cárter. Esto hace que el motor siga tragando la misma cantidad e gasolina pero dándote menos potencia, con lo que sin querer, acaba gastando más porque aceleras más. No está de más si el motor tiene ya unos años, cambiar juntas y retenes de cárter. Comprobar compresión de cilindros.

-Bujías: bujías en buen estado y con la separación de electrodos que indica el manual.

-Filtro de aire limpio: fundamental.

-Carburador revisado: mariposa sin desgaste, limpio, nivel de cuba que indica el manual de taller, válvula de aguja de cuba perfecta. Nunca limpiar con algo duro los chiclés, sólo soplar. Si tienen muchos años, cambiar chiclés por unos iguales pero nuevos.

-Hélice y casco limpios.

-No acelerar más del 80% de la potencia: los 2T disparan el consumo con el gas al máximo y cerca.

No se puede hacer mucho más. Los motores de dos tiempos son muy sencillos y ligeros pero, a cambio, muy gastones por naturaleza. Es lo que hay.