Muy de acuerdo. Me gusta estéticamente, y será un buen barco, pero para determinado cliente de mucho dinero y que guste de esa estética. Pero quizá hay alternativas más o menos semejantes por bastante menos dinero.
Bonito, muy bonito, pero son detalles lujosos, como tal, carísimo.
Respecto al grosor del casco, de los modelos de 24 pies más o menos conocidos, cuales destacan por un casco de ese grosor o que se le aproxime?
Saludos y buen viento
Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
Para ser justos con el barco y su precio hay que detenerse un poco y ver lo que lleva abordo el barco, la calidad de construcción, las horas que lleva construirlo y por su puesto los materiales y la mano de obra donde es construido.
Como bien han dicho otros cofrades, si llevas 3cm de grosor de fibra frente a medio cm de otros barcos más modernos....Pues será 6 veces más de materiales y 6 veces más de mano de obra, por tanto ya estás multiplicando por 6 el costo frente a otros veleros ligeros.
Por lo que he visto lleva Portillos para parar un tren, cuanto vale un buen Portillo? Pues un pastizal
Si empiezas a multiplicar sólo en Portillos y la mano de obra para su instalación, pues más de lo mismo.
Los interiores de los barcos actuales pues son muy simples y normalmente son de fibra. Haces un molde y a fabricar como churros. Estos interiores son todos de maderas nobles y realizadas seguramente por ebanistas. Y ni las maderas nobles ni los ebanistas son baratos, si no justo lo contrario.
Y así un largo suma y sigue.
Leo mucho en este foro a bastantes cofrades que agradecen la calidad de construcción de un barco con espesores generosos y que seguro prefieren sea construido en algún país donde no sea construido en serie a base de fabricación como churros y con personal donde no amen su profesión ni le pongan el alma en ello.
Es un tipo de barco que personalmente nunca me compraría, pero eso no significa que no esté justificado su precio.
 y feliz 2019 |