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Originalmente publicado por markuay

Lo de querer comparar barcos y coches para justificar ciertos argumentos ya resulta hasta enternecedor.

Justificar las golfadas mafiosas de la DGMM y sus secuaces a cualquier precio,resulta cansino y aburrido.

Estas cosas suelen terminar en el más espantoso ridículo judicial a nivel europeo para el estado español por culpa de unos individuos que pretenden nada menos que subyugar las leyes internacionales y las de su propio estado para salvaguardar sus intereses particulares.

Y no, las titulaciones españolas fuera de España no sirven para nada, ni siquiera a nivel europeo, cosa que si sucede con los carnets de conducir, incluso los profesionales porque se homologaron hace muchos años, asunto aún pendiente en la náutica.

Las titulaciones Españolas fuera de España con embarcación Española son válidas en todo el mundo. Para los que navegan con "Bandera de conveniencia" es posible que sean válidos, o no, como ocurre en España con los Españoles y residentes cuando no coincide bandera y nacionalidad.

Y eso de que sólo sirve para llevar barcos abanderados en España es otra cagada que no resiste ni cinco minutos en un juzgado, además de que no se puede aplicar, no digamos ya con carácter retroactivo.

En ninguna parte se dice que "SOLO" sirvan para llevar barcos abanderados en España.

O estos mamarrachos empiezan a cumplir la ley, o será el propio estado quien les ponga en su sitio.

¿Quién incumple las normas? Lo que han puesto en ese documento es que ese título habilita para patronear embarcaciones abanderadas en España, ¿Dice algo contrario a alguna norma?