[bandazo]

Saludos a la peña y unos chupitos dobles.
El caso es que este año tuve problema con el inversor del motor, un Volvo 50 cv con saildrive, de 10 años de antigüedad. Con el motor caliente no me entraba avante a veces. Llevaba entonces ATF. Se le cambió a Sae 50 y el fallo desapareció. El caso es que me presupuestan un paston por cambiar discos y masas del inversor, y he leído por ahí que este fallo desaparecía al cambiar el aceite, cosa que Volvo aconseja, para no aparecer más.
Mi pregunta es si el inversor puede estar dañado y realmente hay que hacer el cambio o si simplemente era un problema de aceite.
Agradezco respuestas de cofrades con experiencia en el tema.