Cita:
Originalmente publicado por prialsa
Una forma de saber por donde pierde el aceite es meterle presión por el agujero de llenado, con una jeringuilla y acoplándome un tubo de goma que te aga de cierre por donde roscaría el tornillo. Al forzar el aire al interior te empezará a indicar la fuga.
No tiene que quedar el apaño totalmente estanco, con que aguante un poco la presión enseguida ves por donde está el problema.
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Muy buena la idea Prialsa.
Es simple y eficaz, y además lo puedo probar con la bomba para hinchar el dingi, y el manometro que tiene, para mantener la presión y ver si es estable o pierde mucho. Porque igual estoy convencido que es por los retenes, pero resulta que es por otro lado.