Hola,
La foto de la izquierda es montaje clásico y la de la derecha el metodo Racing, para correr más, tipo competición.
En el montaje clásico, cómo es tu caso, las aletas tienen qué estar a nivel con lo más hundido del casco.
En tu foto, se ve claramente qué las aletas estabilizadoras estan demasiado abajo.
Saludos.
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