Cita:
Originalmente publicado por El Temido II
Hola Daniel:
¿Hay posibilidad de sobrepasar la represa de Yacyretá y seguir navegando
por el Paraná hasta Iguazú?.
Respecto de la compra de un barco en Europa o EE.UU., tan solo decirte que
el mercado mundial, ahora mismo es global, por lo que no debes ponerte
fronteras. Igual es más fácil comprar en Europa y llevarlo a Brasil, que bajarlo
desde EE.UU. (navegando).
Por precios, deberás ojear mucho. "Cosas de barcos", "Topbarcos", "YachtWorld",
etc.... muchas web donde mirar, hasta dar con algo que se ajuste a tu gusto
y tu "cartera". Y una vez hagas una selección previa, tendrás que revisar
muy bien cada uno. Suerte en la búsqueda.
Salud y  |
Temido, muchas gracias por los datos.
Respondiendo a tu consulta acerca de si se puede cruzar la represa te cuento que sí. La represa está operada por la Entidad Binacional Yaciretá, que opera una esclusa para salvar los 20 metros de desnivel.
El Yacht Club Corrientes desde hace un par de décadas y hasta hace unos pocos años organizaba una regata anual, partiendo de la ciudad de Posadas y hasta Corrientes. Pero la zona de la represa es de tormentas fuertes relativamente frecuentes, y los problemas comenzaron con el hundimiento de uno de los veleros durante un temporal, y la consecuente muerte de uno de los tripulantes, otros dos fueron rescatados con principio de hipotermia casi un dia después, aferrados a un bidón vacío.
Dos años después yo también me anoté en esa regata, pero como la represa había incrementado su cota para llegar a la cota final operativa, y esto provocó que el lago se volviera MUCHO más peligroso, el YCC decidió que se llegaría hasta la represa, allí se daría comienzo a la regata con una marcas fijas en el lago en las proximidades de la esclusa y se volvería a descender del lago para continuar la regata hacia Corrientes. Pues bien: partiendo de madrugada de Ituzaingó (inmediatamente aguas abajo de la esclusa) subimos hasta el lago (una experiencia impresionante ver operar esas puertas gigantescas) y allí la comisión nos indicó esperar en la zona cercana a la esclusa mientras colocaba las boyas... para enseguida avisarnos de un "cigarro" que se aproximaba del sur. El cielo más impresionante que he visto. Afortunadamente todo el velamen estaba arriado y enfundado, pero llegó sin darnos tiempo a anclar (en nuestra sola los fondos son de arena o barro así que tenemos anclas Danforth, en la represa el fondo es de relleno de piedras, el ancla no se afirma para nada), y, con el ancla flameando en el extremo del cabo y la cadena, un temporal con vientos que fueron registrados en 135 Km/H nos empujó contra los muros de la esclusa. El ruido del viento no lo recuerdo, sí recuerdo que desde proa, en donde yo estaba intentando recoger el cable del ancla, no conseguía escuchar lo que me gritaba uno de mis compañeros. Aceleramos el motor, bordeamos el muro de la esclusa hasta entrar en ella, y allí nos resguardamos hasta que amainó.
El Valeria salió bien parado (terminamos terceros en nuestra clase), pero un pequeño velero con tres hombres mayores dio vuelta campana, y se hundió luego que la lancha de comisión rescatara la tripulación. Otro velero mayor fue empujado al lago, donde no consiguió hacer frente al viento y termino volcado de costado sobre el relleno de piedras (piedras grandes), con el casco abierto pero afortunadamente sobre la costa así que no se hundió. De casualidad no murió nadie...
Así que a la fecha esa regata no se hace más.
Bueno, espero que haya servido el relato para entretener un rato.
Salud!!