Cita:
Originalmente publicado por jomogar3
los negativos están en la misma línea.
Cable NASA, batería servicio negativo, SHUNT, batería motor negativo y de ahí al todos los negativos
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No me he explicado bien, la forma de conectarlo es como dices , pero eso no es lo que te preguntaba.
Comentas que tienes algo(0,1) de amperios en el nasa, y si tenemos , como por otra parte es normal, el negativo siempre conectado al motor , es posible, más bien diría que inevitable , existan corrientes derivadas , desde tu barco a otros, y por eso siempre hay unas pequeñas fugas que él nasa y un multimetro detecta.
Para estar seguro de que debe marcar 0, es que las baterías estén desconectadas del sistema tanto el positivo , como el negativo.
