[jomogar3]

Gracias,
Lo probaré
La instalación es un poco peculiar. Es un B38, que tenía dos baterías de servicio en paralelo (140Ahx2) y otra de motor (74Ah). Con un desconectador de cuarto de vuelta de serie que realmente quitaba los negativos de todas las baterías.
Lo que hice fue lo siguiente:
Separar las dos baterías de servicio con un conmutador (1,2,1+2) en los positivos (donde ahora va el NASA y la salida del cargador de baterías y alternador de motor). Por otro lado el negativo de Nasa va a la de servicio, luego a otra, shunt, y resto de negativos.
De esa forma monitorizo una, otra, o las dos
Y luego la de motor solo con el voltaje:
Saludos