Cita:
Originalmente publicado por susoferrol
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Vaya por delante que todo lo que voy a escribir puede ser erróneo por completo porque diagnosticar un motor sin verlo delante es bastante complicado.
A mi me ha ocurrido eso en alguna moto y normalmente ha sido por falta de combustible en la mezcla o un fallo del sistema de encendido, pero ese suele dar guerra a cualquier régimen y cuanto mas alto gira el motor mas falla.
Si es un motor de carburación, revisa el circuito de ralentí del (o de los) carburador(es) por si estuviera parcialmente obstruido.
Si está todo bien, entonces ya empiezas a mirar mas en profundidad el encendido a ver si es que no esta funcionando como debe.