La expresión "quilla corrida" no tiene ninguna utilidad
pues se usa para designar dos tipos de veleros distintos desde un punto de vista hidrodinámico:
(A) unos veleros con la quilla horizontal y pie de roda profundo (Número 1 abajo en la imagen)
y
(B) (
Número 2, arriba en la imagen) unos veleros con el máximo calado en popa, quilla inclinada y el pie de roda recortado/quitado (
forefoot cutaway) que fue una 'modernidad' que hizo poner el grito en el cielo a los tradicionalistas
al menos he encontrado otro tipo (en
Sailing Anarchy) que opina lo mismo que yo: esta regata podría ser una buena oportunidad para reivindicar carenas olvidadas, y el tipo pone el mismo ejemplo que pongo yo una y otra vez: la
Niña que ganó la regata Nueva York - Santander
este tipo de carenas soluciona los problemas hidrodinámicos de los veleros de 'quilla corrida', no solo se puede argumentar con palabras y con números (aunque el cálculo es muy complicado), sino que además tenemos confirmación empírica con modelos arrastrados en canales de prueba y (lo que es más interesante) en canales de olas con modelos radiocontrolados