[Xenofonte]

A mi me gusta atracar de popa, pero no siempre conviene:


Tema 8 POSIBLES RAZONES PARA NO ATRACAR DE POPA:

(Aplicables a todo tipo de embarcaciones)

1 Inexperiencia del patrón:

Si no está nada seguro de poder hacerlo con razonables probabilidades de éxito (En ése caso lo prudente es hacer lo mas intuitivo, o sea, atracar de proa). Atraque usted de popa solo si se ve capaz de hacerlo.

2 Cansancio del patrón:

Cansancio, agotamiento, enfermedad (Los patrones también enferman, se cansan, etc.).

3 Desconocimiento del puerto:

Cuando se arriba a un puerto desconocido.

4 Viento fuerte y desfavorable.

Cuando la fuerza (velocidad) del viento es demasiado fuerte y su dirección no nos va a ayudar en el atraque.

5 Chubasco:

Durante un chubasco con rachas fuertes e impredecibles.

6 Viento + Corriente fuertes.

Cuando hay mucho viento y además mucha corriente. Salvo casos excepcionales, es mejor atracar de proa.

7 Hueco estrecho:

Si el hueco para atracar es realmente demasiado estrecho la proa entrará mejor.

8 Dispositivos a popa del espejo:

Si la pala del timón ó cualquier otro dispositivo (timón de viento, hidrogenerador, transductor de popa, etc) rebasa el espejo de popa hay que valorar los efectos del muelle sobre dichos dispositivos, especialmente si viene mal tiempo.

9 Calado asimétrico.

Si la pala del timón no va a encontrar suficiente calado (en pantalanes adyacentes a escolleras con sonda en el límite). Es una circunstancia rara, por fortuna.

10 Determinadas localizaciónes.

Por ejemplo, en determinados países (Dinamarca y Finlandia, por ejemplo), practicamente siempre se atraca de proa, bien por necesidad, bien por costumbre. En éstos países los barcos suelen tener elementos de fondeo (ancla, cadena-cabo, molinete) tanto a popa como a proa, y las boyas de los muertos suelen tener un buen aro galvanizado ó inox en su extemo superior.