Ya estamos con el catastrofismo.
A ese Yanmarcito se le arregla con cuatro perras, como mucho tendrías los segmentos, o alguna válvula mal. Pero también puede ser cualquier chorrada.
Que no aspire puede ser por cualquier cosa y en ese caso el inyector no hace falta tocarlo, lo suyo es primero meter un compresimetro y ver si hay compresión, todo lo demás es ciencia ficción y horas de mecánico dando palos de ciego.
Sin tener más datos, ni verlo no se puede asegurar nada, pero en cualquier caso, un pistón completo con segmentos cuesta entre 100 y 150€, una junta de culata unos 50€ y la válvula de escape alrededor de 25€.
Para cambiar todo eso no hace falta ni mover el motor y se hace en apenas una hora si hay sitio para trabajar.
Ya que se desmonta se aprovecha para limpiar a fondo el circuito de refrigeración, limpiar asientos de válvulas y alguna chorraditas mas.
Con eso te dejas el motor listo para los próximos 5 años como mínimo y lo puedes hacer todo tu mismo, o al menos la mayor parte del trabajo con ayuda de algún colega que lo haya hecho antes, en el hilo de los Yanmarcitos hay varios cofrades que lo han hecho y no tenían ni idea de motores.
Otra cosa es que quieras cambiar de motor, eso también es fácil, solo hay que tirar de cartera.
Pasate por el hilo de los Yanmar.