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Originalmente publicado por CeRi_JL
Si no queréis pasar ITB comprad un barco más pequeño, leñe!!
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No se trata de pasar o no pasar ITB; se trata de que la ITB, tal como está planteada, es una estafa institucionalizada para favorecer económicamente a ciertos secuaces de la DGMM; en estas condiciones, lo que no queremos algunos es ser estafados, y por eso hemos abanderado en países donde no existe este tipo de estafa. Por otra parte, como el abanderamiento en el extranjero es voluntario, el que quiera ser estafado tiene amplias posibilidades.
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Originalmente publicado por CeRi_JL
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No generalices. Te puedo decir que en mi caso particular, prefiero gastar mi dinero en cosas útiles, y considero más útil ejercer mi condición de patrón responsable e invertir en las medidas de seguridad que considero adecuadas que en que un individuo mire mi barco por encima y me dé un papel con un sello a cambio de una cantidad indecente de pasta.
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Originalmente publicado por CeRi_JL
En el debate sobre las ITB en España se suele recurrir por parte de algunos a casos como el de Belgica para justificar que hay países que no requieren ningún tipo de inspección ni título para navegar, obviando, o quizás desconociendo, que aún así, en esos países, la ley obliga al ciudadano a poseer los conocimientos necesarios y llevar un equipo mínimo... mas laxos que en spain, de acuerdo, pero haberla "hayla"
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Esos "algunos" (que debemos de ser el 99,99% de los que hemos abanderado en el extranjero) no necesitamos justificar nada: la testaruda realidad es que en prácticamente todos los países comunitarios no existe la ITB para embarcaciones de recreo particulares; que en ninguno se establece una relación estúpida entre la categoría de diseño y la distancia máxima de la costa a la que se puede alejar un barco; que en ninguno se reglamenta de una manera tan intervencionista el material que hay que llevar a bordo, y que en algunos no se reglamenta en absoluto; que en muchos de esos países no se exige titulación para el gobierno de barcos de recreo, y sin embargo tienen unos títulos náuticos reconocidos y respetados en todas partes.
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Originalmente publicado por CeRi_JL
La normativa del Reino Unido y de la mayoría de los estados de Estados Unidos, por ejemplo, que hay mucho mito en este tema, establece la obligatoriedad de que los patrones posean los conocimientos necesarios para realizar la actividad náutica con seguridad, en algunos casos, como por ejemplo en el estado de Florida detallando en la propia legislación qué conocimientos debe tener el ciudadano. En la mayoría de los países desarrollados, para navegar, la administración exige unos conocimientos y requisitos mínimos.... nos guste o no, PUNTO.
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Desconozco el caso de Florida, pero sí conozco bien el del Reino Unido. Mira el post del cofrade Bertie un poco más arriba.
Y en todo caso, los que hemos abanderado en el extranjero sólo pedimos que nos respetéis nuestro derecho a ello (ejercido legalmente, por cierto), del mismo modo que nosotros respetamos el vuestro a dejaros extorsionar por el sistema feudal de la DGMM, si así os parece.
Saludos y
