¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?
Si para arriar tienes que hacer fuerza también(aunque menos) yo descartaría holgura en el giratorio o problemas de polea y me centraria en las dimensiones de la relinga vs rail. Sea como fuere, insisto, una vez arriba no me preocuparía. Quitaría la tensión de la driza y dejaría trabajar al estay.
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