Cita:
Originalmente publicado por rasra
Tienes que sacar el barco del agua.
Viene el ingeniero te lo mide de arriba a abajo y si tienes papeles del astillero comprueba y se va.(una hora)
Llega a su despacho y pone todos los datos en su programa de ordenador y le da unos datos y unos planos.
Te cobra lo que quiere , influye si es tu amigo.
Los pasas por Capitania y ya lo tienes homologado .
Roncito para todos  |
Yo estoy en el tramite del marcado CE y hay que cumplir mas cosas, sobre todo en el tema de estabilidad y seguridad. No es " llegar y besar el santo " como indicas. Por dar un ejemplo , he tenido que habilitar una escalera de abordar el barco desplegandola por un naufrago desde el agua. Unas fotografias de los cadenotes y tinteros viendo la fijacion en el casco. Y como esto mas cosas. Y en mi tramite estoy cerca de cumplir para la certificacion de 60 millas un barco de 7,90 m de eslora total. Cada barco es un caso diferente.