El Equilibrio puede ser de tres tipos tres
Estable
Neutral ,que los físicos suelen llamar "indiferente"
Inestable
Lo llamativo del vídeo es que esa aero-nave ...
... navega con equilibrio inestable y, sin embargo, mantiene el rumbo ...
... porque no hay olas y porque tiene una buena amortiguación dinámica
lo llamativo es lo bueniño que son este tipo de aero-naves ...
el problema por así decirlo de los veleros es que flotan, en la historia de la aviación, sin embargo, un montón de pilotos se mataron hasta que se compendió como encajar las Fuerzas
El
Bleriot XI es del año 1909
Entonces el enigma a resolver es por qué las aero-naves que navegan encima del agua han ido 100 años por detrás en su concepción respecto a las aeronaves que vuelan
Las razones tal vez han sido:
(a) existe la creencia generalizada que un velero es un barco con velas, porque efectivamente así eran desde tiempos de los hermanos Pinzón
(b) la concepción de veleros estuvo sesgada por las competiciones en equipos donde se disponía de abundantes y experimentados timoneles
(c) estas aero-naves flotan encima del agua y están amortiguadas por el agua de tal forma que casi nada se nota y todo parece lo mismo en una noche donde todos los gatos son pardos y, en cambio, los pilotos se mataban
(d) la proliferación de pilotos automáticos en las regatas en solitario
Actualmente ¿qué sentido tiene organizar una regata sin GPS?
Y, en cambio, pienso que
habría tenido mucho sentido que en la MiniTransat en 1979 se hubiera prohibido el piloto automático porque estaba en su espíritu original
y encima hoy tendríamos un montón de veleritos que ya son de suyo un piloto de viento
un velero es ya un piloto de viento
lo suyo sería que un velero navegue solo
+ en ceñida con olas con la caña trincada
+ a favor del viento con Mayor y Foque a la Slocum
+ a favor del viento con olas con la escota del Foque llevando el Timón
+ a favor del viento con grandes Olas con solo Foque rizado o tormentín