Viendo el peligro, se comienza a acelerar al tiempo que se va dando soga por la popa con un pequeño boyarín.
Es importante acelerar, para facilitar el paso del otro por la popa.
Es importante que la soga nuestra tenga una distancia.... digamos.... generosa de espíritu. Unos 20 metrs máximo. Y conviene que al final de la misma la tengamos trincada con un lacito o un velcro que se libere ella sola.
La generosidad que tenemos con la longitud, no vaya a ser que algún barco que nos pasa a 20 metros se vaya a encontrar la soga, no la tendremos con la mena. Yo recomiendo mínimo 25, aunque sea cabo flotante.
Se va largando en función de la situación. Si el piloto aminora o varía el rumbo, podemos recoger para que se vea que no hay intención de hacer daño.
Pero si me pasan con un bicho a 20 nudos a 10 metros después de haber sufrido y variado rumbo y llamado por radio y acelerado..... ¡¡¡ ALLÁ SE COMA LA SOGA !!!
