Cita:
Originalmente publicado por Garbinet
Así es. El que alcanza por sotavento, no puede, encima, orzar al de barlovento. Pero si te pones a sotavento de otro al terminar una maniobra de virada, entonces sí puedes orzarle.
En cambio, si otro barco te pasa por barlovento, tú estando a sotavento, sí puedes orzarle, ignorando tu rumbo debido, y si quisieras hasta aproaros.
Finalmente, hay que tener en cuenta que la definición de rumbo debido no es una regla en sí misma, sino una definición para ser usada específicamente en el caso descrito. Por ejemplo, si tienes derecho para orzar a otro barco puedes seguir haciéndolo (mientras no incumplas otras reglas) aunque eso te aleje (y le aleje) de la siguiente marca que deberías pasar, es decir no siguiendo el "rumbo debido".
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Cuando se alcanza por sota, podrás orzarle si estás a más de tres esloras de separación. De lo contrario es como te dicen no podrás orzarle. Como solución a esto se cae hasta tener las tres esloras, rompes esa limitación y después le orzas a muerte y lo pones, como mucho, mirando a Cuenca
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