Personalmente sacrificaría potencia en favor de un menor peso.
El supermistral lleva una pieza que permite cerrar el pozo donde va anclado el motor, de forma que el suelo de tal pieza a medida sigue la línea de la carena.
Con el cofre tapado y el motor estibado en un cofre de la bañera el barco navega infinitamente mejor que con el motor instalado y el pozo abierto, situación que causa un reborboteo molesto, que sin duda resta tendimiento al barco.
Poner y quitar el motor, si no pesa demasiado se hace en un momento.
Llevarlo siempre colgado del pozo penaliza mucho el buen navegar a vela.
De hecho, un barco tan ligero tampoco necesita mucha potencia para moverlo.
Salidos cordiales
