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Saludos, transcribo un interesante articulo sobre uno de los episodios más controvertido de nuestra historia, no añado ni quito nada, su autor Gusti Martínez Sape en el foro nuestra historia

LA GRAN ARMADA (mundialmente conocida como Armada Invencible)

Para aclarar falsos mitos y leyendas negras...

*Ni los ingleses ni los españoles la llamaron Invencible, siendo conocida por los ingleses como Spanish Armada o The Armada, y por los españoles como Felicísima Armada y Gran Armada. Fue William Cecil, mano derecha de Isabel I, años después, quien acuñó el nombre en un panfleto propagandístico llamado: "The spanish invincible fleet".

*La armada inglesa era mas numerosa que la española, 197 naves inglesas, 130 españolas.

*Algunos de los barcos ingleses eran tan grandes como los españoles.

* Los artilleros ingleses no eran superiores a los españoles, disponían de más culebrinas para disparar a distancia, la Gran Armada era demasiado potente como para ponerse a tiro de sus gruesos cañones. Eso indica el por qué los historiadores han supuesto mayor superioridad a la artillería inglesa que a la española, puesto que los españoles, al tener pocas culebrinas, no respondían al fuego inglés como convenía. Otra prueba de este hecho fue la acuciante petición que hizo el duque Medina Sidonia a Farnesio de balas de 16 libras, calibre de las culebrinas. Muchos de los cañones gruesos de los barcos naufragados en Irlanda demostraron que nunca llegaron a dispararse.

*Los ingleses capturaron dos navíos accidentados y abandonados a su suerte, uno completamente quemado al reventar la santabárbara y otro desarbolado. Saquearon una galeaza al quedar embarrancada en Calais al romperse su timón y sólo hundieron una nave al quedar completamente rodeada, la "Maria Juan", de la escuadra de Vizcaya.

*Nadie tenía la experiencia del duque Medina Sidonia para organizar una armada de esa envergadura, llevaba años despachando las flotas de Indias desde Sanlúcar. (Imagínese la logística necesaria para alimentar diariamente 30mil hombres embarcados)Tampoco fue un cobarde y, aunque inexperto en el mar, estaba contínuamente asesorado por los mejores marinos de la época. En la batalla de Gravelinas su galeón, junto con dos portugueses, protegieron la retaguardia de la Armada durante dos horas, el San Martín, recibió doscientos disparos y fue preciso atarlo como un haz de leña pasando un cable por debajo de la quilla por temor a que se abriera en dos.

* En Irlanda sólo se hundió un galeón, el San Marcos , el resto fueron mercantes armados, urcas y carracas, casi dos tercios de la armada regresó a España en uno u otro estado.

*El fracaso de la Gran Armada no supuso el colapso naval español, ni por asomo.Se construyeron nuevos y flamantes galeones, las flotas de Indias siguieron su ruta anual y en los años siguientes llegó a España más oro y plata que nunca.

*El Revenge, el barco de Drake que participó en la jornada de Inglaterra, fue capturado en las Azores tres años después, formaba parte de una armada corsaria que trataba de capturar a la flota de Indias a su regreso. Se hundió mientras lo llevaban a España.

*Cerca de 10000 muertos españoles supuso la empresa de Inglaterra, prácticamente la totalidad ahogados en las costas de Irlanda, compárese con los 8000 ingleses que murieron por enfermedades y/o con la Invencible inglesa del año siguiente, la venganza de la Reina, de 18000 hombres sólo 5000 regresaron a Inglaterra.

* Felipe II nunca dijo: "Yo mandé mis naves a luchar contra los hombres no contra los elementos". Sí que aparece en su correspondencia su incredulidad inicial al enterarse: "espero que Dios no haya permitido tanto mal, que todo se ha hecho para su servicio." y posteriormente: ,"... en lo que Dios hace no hay que ganar o perder reputación, sino no hablar de ello."